上海长江隧道上行线盾构进入了长兴岛的接收井。至此，隧道股份提前一年多的时间，完成了万里“长江第一隧”的首条隧道的建造。 这个名列当今世界隧道规模前茅的超大型隧道位于上海市东北部，连接上海市陆域和长兴岛，是长江隧桥工程重要的组成部分，隧道穿越南港水域，长约8.9公里，隧道内径13.70m，外径15.0m，分上下层，上层为双管双向六车道高速公路。下层为轨道交通9号线预留空间，以配合“三岛联动”开发计划。2004年12月28日，作为国家特大型交通项目的上海长江隧桥工程启动了。

隧道股份承担了其中的隧道工程项目的施工。 据了解，长江隧道工程以“长、大、深”著称，盾构一次性掘进距离长达7.5公里，所采用的两台超大盾构的直径达15.43米，且大部分施工在江底完成，而最深的埋设深度将达到55米，实现了多项“世界之最”，隧道股份也取得了结构全寿命耐久性技术、盾构机开挖面稳定研究、盾构机进出洞技术等十余项科研成果。